http://www.mehanika.ru/ www.mehanika.ru http://www.mehanika.ru/ http://www.mehanika.ru/img/mehanika_logo.gif 180 50 Thu, 11 Mar 2010 05:30:01 +0300 RSS_generator http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16286 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16286 подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для Wed, 10 Mar 2010 21:14:21 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16285 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16285 подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для Wed, 10 Mar 2010 21:00:17 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16284 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16284 подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для подскажите пожалуйста оригинальный размер шеек коленвала для Wed, 10 Mar 2010 20:57:27 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16279 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16279 Ремонт постели р/в 3850р за одну ось,фрезерные работы 600р.Придется выфрезеровывать стенку гбц для выхода инструмента.Впоследствии ставить заглушку. С уважением Механика. Ремонт постели р/в 3850р за одну ось,фрезерные работы 600р.Придется выфрезеровывать стенку гбц для выхода инструмента.Впоследствии ставить заглушку. С уважением Механика. Wed, 10 Mar 2010 18:26:17 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16280 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16280 Ремонт гбц-760р работа по одному клапану,расточка/хонинговка блока 3280р,сборка низа двигателя 7200р(поршневая и коленвал)+мойка блока,гбц,деталей.Запчасти на заказ по VIN-коду. С уважением Механика. Ремонт гбц-760р работа по одному клапану,расточка/хонинговка блока 3280р,сборка низа двигателя 7200р(поршневая и коленвал)+мойка блока,гбц,деталей.Запчасти на заказ по VIN-коду. С уважением Механика. Wed, 10 Mar 2010 18:14:39 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16269 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16269 В наличии нет,только на заказ-долго. С уважением Механика. В наличии нет,только на заказ-долго. С уважением Механика. Wed, 10 Mar 2010 17:50:47 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16280 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16280 Здраствуйте..сколько будет стоить откапиталить этот мотор-цены за работу+запчасти. Или отдельно: Ремонт Гбц(замена направлящих втулок клапанов маслосьемных колечек гидрокомпенсаторов и тд) Полный Ремонт низа:расточка под ремонтный размер, Запчасти +работа. Мотор живой работает прошел 350 тыщ но дымит и ест масло. Снимать ничего не надо все привезено будет(низ +верх) Понимаю что приблизительно но всеже -вилку цен-макс минимум хотелось бы узнать.заранее спасибо за ответ Здраствуйте..сколько будет стоить откапиталить этот мотор-цены за работу+запчасти. Или отдельно: Ремонт Гбц(замена направлящих втулок клапанов маслосьемных колечек гидрокомпенсаторов и тд) Полный Ремонт низа:расточка под ремонтный размер, Запчасти +работа. Мотор живой работает прошел 350 тыщ но дымит и ест масло. Снимать ничего не надо все привезено будет(низ +верх) Понимаю что приблизительно но всеже -вилку цен-макс минимум хотелось бы узнать.заранее спасибо за ответ Wed, 10 Mar 2010 17:48:01 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16279 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16279 Добрый день.При частичном самостоятельном ремонте ДВС обнаружил искревление ГБЦ ,т.е. при укладке распредвалов в постели они прыгают как на качелях на средней шейки.Валы ровные - проверено. Сзади у впускного распредвала стенка , минимальный диаметр шеек распредвалов около 24mm . Можноли расточить и сколько стоит Добрый день.При частичном самостоятельном ремонте ДВС обнаружил искревление ГБЦ ,т.е. при укладке распредвалов в постели они прыгают как на качелях на средней шейки.Валы ровные - проверено. Сзади у впускного распредвала стенка , минимальный диаметр шеек распредвалов около 24mm . Можноли расточить и сколько стоит Wed, 10 Mar 2010 17:27:32 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16273 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16273 На данный момент втулки VAG92397 стоят по 52р/шт. Остатки есть только в Краснодаре... Звоните по наличию в Москве на выбранную вами территорию. С уважением Механика На данный момент втулки VAG92397 стоят по 52р/шт. Остатки есть только в Краснодаре... Звоните по наличию в Москве на выбранную вами территорию. С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 14:10:18 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16276 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16276 Ответ ниже... С уважением Механика Ответ ниже... С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 13:32:27 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16276 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16276 Живу долеко от Москвы но есть желание провести ремонт коленвала. Так вот вопрос в том что как это сделать, а именно есть возможность отправить ДХЛом к вам и забрать с помощью человека который летит из Москвы. Мне необходимо узнать если такая возможность принять деталь в работу таким образом? Живу долеко от Москвы но есть желание провести ремонт коленвала. Так вот вопрос в том что как это сделать, а именно есть возможность отправить ДХЛом к вам и забрать с помощью человека который летит из Москвы. Мне необходимо узнать если такая возможность принять деталь в работу таким образом? Wed, 10 Mar 2010 13:18:57 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16270 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16270 Для переделки "без расточки" надо осмотреть и проверить размерность блока и только после этого принимать решение о возможности. Если диаметр и "цилиндричность" блока будут в норме, то можно использовать поршни от 16-и клапанного мотора с остальными запчастями. С уважением Механика Для переделки "без расточки" надо осмотреть и проверить размерность блока и только после этого принимать решение о возможности. Если диаметр и "цилиндричность" блока будут в норме, то можно использовать поршни от 16-и клапанного мотора с остальными запчастями. С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 13:09:28 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16267 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16267 Транспортная компания доставит ваш груз на приёмку. В сопроводительном письме вам надо будет указать ТОЧНОЕ техническое задание по восстановлению и контактный телефон.Перед отправкой груза свяжитесь по телефону с приёмкой(раздел контакты). Укажите реквизиты для выставления счёта на оплату. С уважением Механика Транспортная компания доставит ваш груз на приёмку. В сопроводительном письме вам надо будет указать ТОЧНОЕ техническое задание по восстановлению и контактный телефон.Перед отправкой груза свяжитесь по телефону с приёмкой(раздел контакты). Укажите реквизиты для выставления счёта на оплату. С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 13:04:21 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16273 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16273 Привет Механика. Как-то делал у вас гбц от Honda D15B Использовал направляющие втулки VAG92397 Сейчас судя по motorzona.ru их нет в наличии, а если брать на заказ - то выдаются какие-то неправдоподобные цены 26,56 руб за втулку. Как раз нужно делать очередную аналогичную голову - хотелось бы узнать правильно ли указана цена. Обязательна ли предоплата при заказе? или можно произвести оплату по факту? Привет Механика. Как-то делал у вас гбц от Honda D15B Использовал направляющие втулки VAG92397 Сейчас судя по motorzona.ru их нет в наличии, а если брать на заказ - то выдаются какие-то неправдоподобные цены 26,56 руб за втулку. Как раз нужно делать очередную аналогичную голову - хотелось бы узнать правильно ли указана цена. Обязательна ли предоплата при заказе? или можно произвести оплату по факту? Wed, 10 Mar 2010 12:58:28 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16264 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16264 Ответ отправлен по почте! С уважением Механика Ответ отправлен по почте! С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 12:57:04 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16262 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16262 По указанному мотору информации нет. проверьте правильность написания или дайте больше информации по автомобилю. С уважением Механика По указанному мотору информации нет. проверьте правильность написания или дайте больше информации по автомобилю. С уважением Механика Wed, 10 Mar 2010 12:46:22 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16270 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16270 добрый день.можно ли переделать штатный 8 кл мотор на десятке под 1.6 16 кл без расточки,например поставить поршня от калины? добрый день.можно ли переделать штатный 8 кл мотор на десятке под 1.6 16 кл без расточки,например поставить поршня от калины? Wed, 10 Mar 2010 11:39:31 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16269 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16269 Имею Ford Focus USA 2000года, с мотором 2,0 SPI,8 клапанов, нужны стандартные поршня диам. 84,8, сможете помочь? Имею Ford Focus USA 2000года, с мотором 2,0 SPI,8 клапанов, нужны стандартные поршня диам. 84,8, сможете помочь? Wed, 10 Mar 2010 11:11:26 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16267 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16267 Живу долеко от Москвы но есть желание провести ремонт коленвала. Так вот вопрос в том что как это сделать, а именно есть возможность отправить ДХЛом к вам и забрать с помощью человека который летит из Москвы. Мне необходимо узнать если такая возможность принять деталь в работу таким образом? Живу долеко от Москвы но есть желание провести ремонт коленвала. Так вот вопрос в том что как это сделать, а именно есть возможность отправить ДХЛом к вам и забрать с помощью человека который летит из Москвы. Мне необходимо узнать если такая возможность принять деталь в работу таким образом? Wed, 10 Mar 2010 10:40:46 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16266 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16266 Добрый день!подскажите пожалуйста момент затяжки коренных крышек на DAEWOO DE12(6C28).7 опор. Диаметр постелей к/вала(допуск) +/- (102). Размеры к/вала(допуска) К-96.0 Ш-83.0. есть ли ремонтные размеры? СПАСИБО! Добрый день!подскажите пожалуйста момент затяжки коренных крышек на DAEWOO DE12(6C28).7 опор. Диаметр постелей к/вала(допуск) +/- (102). Размеры к/вала(допуска) К-96.0 Ш-83.0. есть ли ремонтные размеры? СПАСИБО! Wed, 10 Mar 2010 10:30:34 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16264 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16264 Подскажите как выставлять распредвалы на моторе AZQ. С задней стороны прорези в распредвалах должны быть параллельно ГБЦ или под углом? Где можно взять приспособления для установки распредвалов или их чертеж? Подскажите как выставлять распредвалы на моторе AZQ. С задней стороны прорези в распредвалах должны быть параллельно ГБЦ или под углом? Где можно взять приспособления для установки распредвалов или их чертеж? Wed, 10 Mar 2010 09:08:47 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 А 1 и 2 цилиндр задраны или съедены(изношены)? А остальные цилиндры смотрели? А 1 и 2 цилиндр задраны или съедены(изношены)? А остальные цилиндры смотрели? Tue, 09 Mar 2010 21:49:42 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16262 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16262 уважаемая МЕХАНИКА нужна информация по затяжке ГБЦ.шатунов и кряные а также зазор клапанов уважаемая МЕХАНИКА нужна информация по затяжке ГБЦ.шатунов и кряные а также зазор клапанов Tue, 09 Mar 2010 20:49:26 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 Вполне может быть.Но прежде чем снимать насос не плохо было-бы провести диагностику. С уважением Механика. Вполне может быть.Но прежде чем снимать насос не плохо было-бы провести диагностику. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 18:39:05 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 Распредвал установлен непосредственно в ГБЦ и крышки распредвала являются деталью головки. С уважением Механика Распредвал установлен непосредственно в ГБЦ и крышки распредвала являются деталью головки. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 18:31:30 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 Вспомнил еще одну штуковину: в автомагазине возник вопрос, снимается ли отдельно постель для рапредвала (двиг. 083) в головке, или распред ставиться прямо в головку, а сверху уже прикручивается. Вспомнил еще одну штуковину: в автомагазине возник вопрос, снимается ли отдельно постель для рапредвала (двиг. 083) в головке, или распред ставиться прямо в головку, а сверху уже прикручивается. Tue, 09 Mar 2010 18:04:35 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 мне думается,нет у поршня разлчия перед-зад при сборке с шатуном,важна установка шатуна,замки ,вроде как , влево смотрят мне думается,нет у поршня разлчия перед-зад при сборке с шатуном,важна установка шатуна,замки ,вроде как , влево смотрят Tue, 09 Mar 2010 16:44:25 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 с мотором ничего не делали.поставил камазовскую обратку всё нормально.м б тннд барахлит? с мотором ничего не делали.поставил камазовскую обратку всё нормально.м б тннд барахлит? Tue, 09 Mar 2010 16:36:54 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 Есть ответ. Выступание 0,04-0,08 мм, замер производится с установленной гильзой без разиновых уплотнительных колец. С уважением Механика Есть ответ. Выступание 0,04-0,08 мм, замер производится с установленной гильзой без разиновых уплотнительных колец. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 14:06:38 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 Буду ждать ответ Буду ждать ответ Tue, 09 Mar 2010 13:40:22 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 Информации нет,отправлен запрос. С уважением Механика. Информации нет,отправлен запрос. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 13:25:34 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 Если с мотором ничего не делали до этого,то начать лучше с диагностики. С уважением Механика. Если с мотором ничего не делали до этого,то начать лучше с диагностики. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 13:19:49 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 Такой информации у нас нет. Укажите диаметр и шаг резьбы. Шатун ломаный или с плоским разъёмом? С уважением Механика Такой информации у нас нет. Укажите диаметр и шаг резьбы. Шатун ломаный или с плоским разъёмом? С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 13:19:25 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 Уважаемый Антон, в первую очередь всё зависит от производителя. Если это ГБЦ на ВАЗ или ГАЗ, тогда я бы проверял качество сборки и комплектующих досконально (клапана,сёдла и качество обработки поверхностей ), если же это иномарка, тогда проверок нужно меньше(ОТК строже), но также нужен детальный осмотр. Про разницу в цене при самостоятельной покупке отдельных частей или узла в сборе для отечественных автомобилей будет очень мала, для иномарок разница может быть существенна. Но выбор всё равно остаётся за Вам. С уважением Механика Уважаемый Антон, в первую очередь всё зависит от производителя. Если это ГБЦ на ВАЗ или ГАЗ, тогда я бы проверял качество сборки и комплектующих досконально (клапана,сёдла и качество обработки поверхностей ), если же это иномарка, тогда проверок нужно меньше(ОТК строже), но также нужен детальный осмотр. Про разницу в цене при самостоятельной покупке отдельных частей или узла в сборе для отечественных автомобилей будет очень мала, для иномарок разница может быть существенна. Но выбор всё равно остаётся за Вам. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 13:11:13 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16239 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16239 Коренные вкладыши обычные,посмотреть можно тут:http://www.motorzona.ru/shop/model.0/part-search/default.asp?pro-search=1&more-click=1&eid=5193&engine=D2840LF06 С уважением Механика. Коренные вкладыши обычные,посмотреть можно тут:http://www.motorzona.ru/shop/model.0/part-search/default.asp?pro-search=1&more-click=1&eid=5193&engine=D2840LF06 С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 13:07:01 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 Дело в том, что собирается девяточный (штатный 1,5 блок) мотор. Штатные поршни заменены коваными Т-образными, а шатуны - шатунами от приоры. При покупке сказали,что не в коем случае не тянуть как девяточные шатуны. Шатуны более длинные и болты там отличные от "девятых". Дело в том, что собирается девяточный (штатный 1,5 блок) мотор. Штатные поршни заменены коваными Т-образными, а шатуны - шатунами от приоры. При покупке сказали,что не в коем случае не тянуть как девяточные шатуны. Шатуны более длинные и болты там отличные от "девятых". Tue, 09 Mar 2010 13:02:54 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16234 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16234 Данных по весу шатунов нет,как вариант можно взвесить.Допустимая разница в весе не более 50гр.На оба двигателя могут ставиться обычные шатуны с противовесами,шатуны без противовесов под балансировку ,"ломанные" шатуны-но обязательно с усиленными вкладышами.Причем вес последних двух вариантов шатунов меньше от обычных на 200гр.Масло 10W30. С уважением Механика. Данных по весу шатунов нет,как вариант можно взвесить.Допустимая разница в весе не более 50гр.На оба двигателя могут ставиться обычные шатуны с противовесами,шатуны без противовесов под балансировку ,"ломанные" шатуны-но обязательно с усиленными вкладышами.Причем вес последних двух вариантов шатунов меньше от обычных на 200гр.Масло 10W30. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 13:00:49 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 Укажите модель двигателя... С уважением Механика Укажите модель двигателя... С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 12:58:06 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 Если шатуны симетричные относительно вертикальной оси в плоскости вращения то без разницы. Не понятна причина возникновения вопроса... Если только пара шатун-поршень собрана неправильно... С уважением Механика Если шатуны симетричные относительно вертикальной оси в плоскости вращения то без разницы. Не понятна причина возникновения вопроса... Если только пара шатун-поршень собрана неправильно... С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 12:54:51 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=15737 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=15737 Отправлено по почте. С уважением Механика Отправлено по почте. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 12:43:04 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16242 Добрый День. Подскажите пожалуйста, с каким моментом нужно затягивать шатунные болты на приоре? Добрый День. Подскажите пожалуйста, с каким моментом нужно затягивать шатунные болты на приоре? Tue, 09 Mar 2010 12:08:03 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16241 День добрый! Позвольте не скромный вопрос: стоит ли отдавать предпочтение покупке ГБЦ в сборе или все таки надежней купить все детали (клапана, маслосъемные и пр.) с ГБЦ по отдельности, и какова примерно будет разница по стоимости работы? С уважением! День добрый! Позвольте не скромный вопрос: стоит ли отдавать предпочтение покупке ГБЦ в сборе или все таки надежней купить все детали (клапана, маслосъемные и пр.) с ГБЦ по отдельности, и какова примерно будет разница по стоимости работы? С уважением! Tue, 09 Mar 2010 11:40:41 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Спасибо за консультацию. Спасибо за консультацию. Tue, 09 Mar 2010 11:34:56 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16239 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16239 Добрый день ! Интересует такой вопрос на двигатель D2840LF06 вкладыши коренные и опорный подш.скольжения(осевого смещения) должны быть усиленные или нет? Добрый день ! Интересует такой вопрос на двигатель D2840LF06 вкладыши коренные и опорный подш.скольжения(осевого смещения) должны быть усиленные или нет? Tue, 09 Mar 2010 11:08:16 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16229 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16229 Снять-поставить ГБЦ на этот мотор стоит порядка 20000 руб. Набора прокладок у нас пока в наличии нет, но мы можем его заказать. Или если Вы хотите, можете подвезти его сами. Остальные работы будут приценены после дефектовки, после снятия ГБЦ. Не всегда попадание газов в систему охлаждения связаны с повреждением прокладки, возможны и другие причины. Подробней можете проконсультироваться по телефону 517-90-69. С уважением Механика Снять-поставить ГБЦ на этот мотор стоит порядка 20000 руб. Набора прокладок у нас пока в наличии нет, но мы можем его заказать. Или если Вы хотите, можете подвезти его сами. Остальные работы будут приценены после дефектовки, после снятия ГБЦ. Не всегда попадание газов в систему охлаждения связаны с повреждением прокладки, возможны и другие причины. Подробней можете проконсультироваться по телефону 517-90-69. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 10:14:29 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16223 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16223 У нас есть в наличии поршни на этот мотор ремонт 1,00, конечно же не оригинальные, производство Teikin. Если выбирать ремонт двигателя из трёх вариантов (гильзовка, расточка, изготовление поршней), то самый лучший вариант - это расточка под наши поршни. Кольца на этот двигатель тоже есть, ремонт 1,00. С уважением Механика У нас есть в наличии поршни на этот мотор ремонт 1,00, конечно же не оригинальные, производство Teikin. Если выбирать ремонт двигателя из трёх вариантов (гильзовка, расточка, изготовление поршней), то самый лучший вариант - это расточка под наши поршни. Кольца на этот двигатель тоже есть, ремонт 1,00. С уважением Механика Tue, 09 Mar 2010 10:00:27 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16236 Ориентируются ли шатуны замками вкладышей в определённую сторону(по ходу вращения или против)? Возможна ли установка "вразнобой? Какие последствия могут быть от этого? Понятно, что крышки шатуна сориентированы правильно - замок к замку.Шатун смазывается разбрызгиванием в соединении с пальцем. Ориентируются ли шатуны замками вкладышей в определённую сторону(по ходу вращения или против)? Возможна ли установка "вразнобой? Какие последствия могут быть от этого? Понятно, что крышки шатуна сориентированы правильно - замок к замку.Шатун смазывается разбрызгиванием в соединении с пальцем. Tue, 09 Mar 2010 09:58:36 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16235 Здравствуйте!Подскажите,на сколько должны выступать гильзы над блоком? для двигателя D2840LF06 Здравствуйте!Подскажите,на сколько должны выступать гильзы над блоком? для двигателя D2840LF06 Tue, 09 Mar 2010 09:40:57 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16234 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16234 Здравствуйте МЕХАНИКА! Вопрос такой Для двигателя D2840LF06 какой должен быть вес шатуна и допустимая розвесовка на одну шейку и допустимая розвесовка между шейками ? возможно применение шатунов для простых вкладышей на иотор где должны использоваться спутеровские вкладыши есть ли разница между шатунами с мотора D2840LF01? И какое масло лучше использовать для такого двигателя? Здравствуйте МЕХАНИКА! Вопрос такой Для двигателя D2840LF06 какой должен быть вес шатуна и допустимая розвесовка на одну шейку и допустимая розвесовка между шейками ? возможно применение шатунов для простых вкладышей на иотор где должны использоваться спутеровские вкладыши есть ли разница между шатунами с мотора D2840LF01? И какое масло лучше использовать для такого двигателя? Tue, 09 Mar 2010 08:57:16 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16161 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16161 В любом случае нужно разбирать двигатель. С уважением Механика. В любом случае нужно разбирать двигатель. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 08:33:39 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16222 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16222 Вопрос не к нам-мы не занимаемся регулировкой и ремонтом топливной аппаратуры. С уважением Механика. Вопрос не к нам-мы не занимаемся регулировкой и ремонтом топливной аппаратуры. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 08:28:59 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16228 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16228 Информации нет,отправлен запрос. С уважением Механика. Информации нет,отправлен запрос. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 08:26:57 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16227 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16227 Можно,но предварительно лучше позвонить. С уважением Механика. Можно,но предварительно лучше позвонить. С уважением Механика. Tue, 09 Mar 2010 08:21:23 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16229 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16229 Добрый день, в ниссане прорывает газы от двигателя в систему охлаждения, требуется замена прокладки ГБЦ. В связи с этим вопрос сколько будет стоить сама замена? Прокладку (а скорей набор прокладок), следует покупать самому или у вас имеются? Добрый день, в ниссане прорывает газы от двигателя в систему охлаждения, требуется замена прокладки ГБЦ. В связи с этим вопрос сколько будет стоить сама замена? Прокладку (а скорей набор прокладок), следует покупать самому или у вас имеются? Mon, 08 Mar 2010 11:21:20 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16228 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16228 Уважаемая Механика помогите.Как правильно выставить угол опережения зажигания,метки есть на распредшестерне и на промежутке,а с чем икак они должны сойтись непоймём.И если нетрудно подскажите зазоры грм,насос форсунки и горного тормоза,а также как правильно затягивается гбц и с каким усилиемю.Двигатель МВN 16255. С уважением Игорь Уважаемая Механика помогите.Как правильно выставить угол опережения зажигания,метки есть на распредшестерне и на промежутке,а с чем икак они должны сойтись непоймём.И если нетрудно подскажите зазоры грм,насос форсунки и горного тормоза,а также как правильно затягивается гбц и с каким усилиемю.Двигатель МВN 16255. С уважением Игорь Mon, 08 Mar 2010 08:53:39 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16227 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16227 Здравствуйте, можно ли у вас помыть, корпус рулевой рейки? все детали с неё сняты, загрязнения такие же как и у ГБЦ. И если да, то в любом ли центре и нужно ли договариваться заранее или просто приехать? Здравствуйте, можно ли у вас помыть, корпус рулевой рейки? все детали с неё сняты, загрязнения такие же как и у ГБЦ. И если да, то в любом ли центре и нужно ли договариваться заранее или просто приехать? Sun, 07 Mar 2010 22:22:34 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16161 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16161 УВАЖАЕМАЯ МЕХАНИКА мой диагноз втулки расвала.Я позавчера сталкнулся с такой проблемой ом401 сял подон там куски, визуально обнаружил как торчали кусочки втулок распрвала.нужно проверить редукционый клапан. УВАЖАЕМАЯ МЕХАНИКА мой диагноз втулки расвала.Я позавчера сталкнулся с такой проблемой ом401 сял подон там куски, визуально обнаружил как торчали кусочки втулок распрвала.нужно проверить редукционый клапан. Sun, 07 Mar 2010 21:53:34 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 Что за система впрыска,тнвд или насосфорсунка? Что за система впрыска,тнвд или насосфорсунка? Sun, 07 Mar 2010 21:01:44 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16063 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16063 По поводу гильзивки согласен с механикой если только выработка около 0.20 то там и компресии уже никакой,а перегородки разбиваются из за выработки колец.мое мнение ремонт По поводу гильзивки согласен с механикой если только выработка около 0.20 то там и компресии уже никакой,а перегородки разбиваются из за выработки колец.мое мнение ремонт Sun, 07 Mar 2010 20:51:23 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16223 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16223 Доброго дня.В моем блоке 0.5 ремонтный размер поршневой.Это последний.Мотор-турбодизель.Пытался найти не оригинал 1.0 ,но терзают сомнения по качеству, да и пока ничего не нащел.Есть ли возможность изготовить поршни,подобрать кольца.Вид у них довольно интересный.С утопленным дном.Или все таки гильзовать?Какие тогда кольца нужны?И на сколько это надежно? Доброго дня.В моем блоке 0.5 ремонтный размер поршневой.Это последний.Мотор-турбодизель.Пытался найти не оригинал 1.0 ,но терзают сомнения по качеству, да и пока ничего не нащел.Есть ли возможность изготовить поршни,подобрать кольца.Вид у них довольно интересный.С утопленным дном.Или все таки гильзовать?Какие тогда кольца нужны?И на сколько это надежно? Sun, 07 Mar 2010 14:25:52 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16222 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16222 Доброго времени суток. Нужна помощь насчет параметров регулировки ТНВД BOSCH 270 97 90 0 401 846 901 PE 6P120А 520 RS 3240-1 ЗАРАНЕ БЛАГОДАРЕН! С уважением Денис Доброго времени суток. Нужна помощь насчет параметров регулировки ТНВД BOSCH 270 97 90 0 401 846 901 PE 6P120А 520 RS 3240-1 ЗАРАНЕ БЛАГОДАРЕН! С уважением Денис Sat, 06 Mar 2010 19:12:16 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16221 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16221 Доброго времени суток. Нужна помощь насчет параметров регулировки ТНВД BOSCH 270 97 90 0 401 846 901 PE 6P120А 520 RS 3240-1 ЗАРАНЕ БЛАГОДАРЕН! С уважением Денис Доброго времени суток. Нужна помощь насчет параметров регулировки ТНВД BOSCH 270 97 90 0 401 846 901 PE 6P120А 520 RS 3240-1 ЗАРАНЕ БЛАГОДАРЕН! С уважением Денис Sat, 06 Mar 2010 19:10:43 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16220 Бетономешалка MERCEDES BENZ 2628B двигатель запускается, через несколько минут глохнет и снова не запускается, только после подкачки грушей.Есть у вас порядок работы топливной системы данного мотора?или схема работы с клапанами. Бетономешалка MERCEDES BENZ 2628B двигатель запускается, через несколько минут глохнет и снова не запускается, только после подкачки грушей.Есть у вас порядок работы топливной системы данного мотора?или схема работы с клапанами. Sat, 06 Mar 2010 09:50:28 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16193 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16193 Данных не имеем. А вообще, завод-изготовитель даёт только контрольный расход, а реальный может отличаться от контрольного на очень большие величины. Всё зависит от эксплуатации автомобиля, что возит, как возит, где возит, по трассе или по городу. Может он эксплуатируется с постоянным перегрузом, ездит по плохим дорогам или в горах... С уважением Механика Данных не имеем. А вообще, завод-изготовитель даёт только контрольный расход, а реальный может отличаться от контрольного на очень большие величины. Всё зависит от эксплуатации автомобиля, что возит, как возит, где возит, по трассе или по городу. Может он эксплуатируется с постоянным перегрузом, ездит по плохим дорогам или в горах... С уважением Механика Fri, 05 Mar 2010 15:19:40 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 Для валов с внутренними галтелями (такие как например от Жигулей), знание радиуса галтели мало что даст. Да и сохраняется такая галтель практически в 100% случаев шлифовки вала. Другое дело внешняя галтель (такая ка например на КАМАЗЕ). Величина радиуса такой галтели задаётся на стадии проектирования и производства вала. Почерпнуть данную информацию возможно из специализированной литературы или программ по ремонту конкретой техники. В некторых моторах при шлифовке коленчатых валов радиус галтели задаётся так же жёстко, как и размер шеек. Наиболее простой способ определения величины галтелей - замер шаблонами на менее изношенной части вала. При шлифовке вала останется заправить края шлифовального круга соответствующим радиусом. PS: не стоит увлекаться значительным изменением величины галтели. Уменьшение может повлечь образование трещин и поломки валов, увеличение галтели - уменьшение рабочей поверхности шейки, что может вызвать нарушение маслянного зазора по краям вкладыша, со всеми вытекающими. Вечно Ваш Для валов с внутренними галтелями (такие как например от Жигулей), знание радиуса галтели мало что даст. Да и сохраняется такая галтель практически в 100% случаев шлифовки вала. Другое дело внешняя галтель (такая ка например на КАМАЗЕ). Величина радиуса такой галтели задаётся на стадии проектирования и производства вала. Почерпнуть данную информацию возможно из специализированной литературы или программ по ремонту конкретой техники. В некторых моторах при шлифовке коленчатых валов радиус галтели задаётся так же жёстко, как и размер шеек. Наиболее простой способ определения величины галтелей - замер шаблонами на менее изношенной части вала. При шлифовке вала останется заправить края шлифовального круга соответствующим радиусом. PS: не стоит увлекаться значительным изменением величины галтели. Уменьшение может повлечь образование трещин и поломки валов, увеличение галтели - уменьшение рабочей поверхности шейки, что может вызвать нарушение маслянного зазора по краям вкладыша, со всеми вытекающими. Вечно Ваш Fri, 05 Mar 2010 14:49:24 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 Думаю что такой информации нет.Берете радиусомер и мериете.На приспособлении для правки круга есть шкала по которой выставляете радиус.Рекомендую делать на круге радиус чуть меньше чем реальный. Думаю что такой информации нет.Берете радиусомер и мериете.На приспособлении для правки круга есть шкала по которой выставляете радиус.Рекомендую делать на круге радиус чуть меньше чем реальный. Fri, 05 Mar 2010 14:48:06 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16198 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16198 Маловато данных для приценки ремонта. Полный комплексный ремонт будет стоить около 90000-110000 руб вмесе с запчастями. Конкретней - после дефектовки двигателя. С уважением Механика Маловато данных для приценки ремонта. Полный комплексный ремонт будет стоить около 90000-110000 руб вмесе с запчастями. Конкретней - после дефектовки двигателя. С уважением Механика Fri, 05 Mar 2010 14:17:41 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16212 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16212 Уточните тип двигателя. С уважением Механика. Уточните тип двигателя. С уважением Механика. Fri, 05 Mar 2010 13:06:10 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16199 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16199 У нас нет точной информации по этому поводу.Попробуйте озадачить продавца,который вам их продал. C Уважением Механика. У нас нет точной информации по этому поводу.Попробуйте озадачить продавца,который вам их продал. C Уважением Механика. Fri, 05 Mar 2010 11:54:38 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16213 Здравствуйте Механика! Где можно достать размеы галтелей коленчатых валов отечественных и инмарочных. Заранее буду благодарен. Руслан Здравствуйте Механика! Где можно достать размеы галтелей коленчатых валов отечественных и инмарочных. Заранее буду благодарен. Руслан Fri, 05 Mar 2010 11:37:22 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16212 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16212 С уважением .Подскажите предельный зазор в комрессионных кольцах на двигателе Камменс 11+ С уважением .Подскажите предельный зазор в комрессионных кольцах на двигателе Камменс 11+ Fri, 05 Mar 2010 10:58:45 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Интенсивное скопление конденсата происходит чаще всего при пониженных нагрузках и при длительной работе двигателя на холостых оборотах.Из-за малой скорости циркуляции большого количества наддувочного воздуха в кулере при интенсивном охлаждении выпадает конденсат. С уважением Механика. Интенсивное скопление конденсата происходит чаще всего при пониженных нагрузках и при длительной работе двигателя на холостых оборотах.Из-за малой скорости циркуляции большого количества наддувочного воздуха в кулере при интенсивном охлаждении выпадает конденсат. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 23:23:18 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Меня больше интересует скопление конденсата, как это происходит и при каких условиях эксплуатации интенсивное скапливание его в кулере. Меня больше интересует скопление конденсата, как это происходит и при каких условиях эксплуатации интенсивное скапливание его в кулере. Thu, 04 Mar 2010 21:16:08 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Мотор недостаточно прогревается на холостых оборотах и турбина гонит масло в кулер.Из-за конструктивной особенности данного двигателя все это попадает в первые два цилиндра. С уважением Механика. Мотор недостаточно прогревается на холостых оборотах и турбина гонит масло в кулер.Из-за конструктивной особенности данного двигателя все это попадает в первые два цилиндра. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 20:40:47 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 А что получается когда машина долго работает на холостых оборотах в сильные морозы? А что получается когда машина долго работает на холостых оборотах в сильные морозы? Thu, 04 Mar 2010 20:26:32 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Вообще неплохо иметь возможность контроля и слива масла из любого кулера любого авто. С уважением Механика. Вообще неплохо иметь возможность контроля и слива масла из любого кулера любого авто. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 20:23:11 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 На каких еще автомобилях практикуется сверление отверстий в кулере? На каких еще автомобилях практикуется сверление отверстий в кулере? Thu, 04 Mar 2010 18:51:03 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Масло и конденсат из кулера попадает именно в первый и второй цилиндр на не прогретом моторе начинает там гореть.Отсюда перегрев в этих цилиндрах.Избежать этого помогает сверление отверстия в нижней части кулера для слива масла и конденсата. С уважением Механика. Масло и конденсат из кулера попадает именно в первый и второй цилиндр на не прогретом моторе начинает там гореть.Отсюда перегрев в этих цилиндрах.Избежать этого помогает сверление отверстия в нижней части кулера для слива масла и конденсата. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 18:38:57 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16204 Привет механика! У меня МАН с двигателем D 2866 LF 31. Сделали ему капремонт. Заменили поршневую и отремонтировали головки. Головки ремонтировались в Механике. Что касается поршневой то она приобреталась там же. Перед установкой поршневой протачивалось посадочное место гильз «МИРОЙ» и шайбами выводился нужный размер "0.09".На форсунках были заменены распылители и отрегулированы. Вообще ремонт был сделан грамотно. Масло менялось вовремя. Машина прошла 40.000 км. после ремонта. Вопрос такой: после пробега 40.000 км. Машина вынуждено работала на холостых «600-1000 об. Мин.» в течение 2-3 дней при морозах 30-40 градусов, после чего обнаружилось что, из выхлопных коллекторов потекло масло. При вскрытии оказалось что, 1 и 2 цилиндр задраны, а так же 1 и 2 головка потеряла герметичность в клапанах. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ТОГО? Привет механика! У меня МАН с двигателем D 2866 LF 31. Сделали ему капремонт. Заменили поршневую и отремонтировали головки. Головки ремонтировались в Механике. Что касается поршневой то она приобреталась там же. Перед установкой поршневой протачивалось посадочное место гильз «МИРОЙ» и шайбами выводился нужный размер "0.09".На форсунках были заменены распылители и отрегулированы. Вообще ремонт был сделан грамотно. Масло менялось вовремя. Машина прошла 40.000 км. после ремонта. Вопрос такой: после пробега 40.000 км. Машина вынуждено работала на холостых «600-1000 об. Мин.» в течение 2-3 дней при морозах 30-40 градусов, после чего обнаружилось что, из выхлопных коллекторов потекло масло. При вскрытии оказалось что, 1 и 2 цилиндр задраны, а так же 1 и 2 головка потеряла герметичность в клапанах. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ТОГО? Thu, 04 Mar 2010 18:18:00 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 В вашем случае-генератор,коллектора впуск/выпуск,карбюратор. С уважением Механика. В вашем случае-генератор,коллектора впуск/выпуск,карбюратор. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 17:44:18 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 Я просто никак не пойму что такое навесное Я просто никак не пойму что такое навесное Thu, 04 Mar 2010 17:27:49 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16132 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16132 Благодарю Вас.Попробоать герметик для сложных ремонтов? Нет-разберу. Благодарю Вас.Попробоать герметик для сложных ремонтов? Нет-разберу. Thu, 04 Mar 2010 17:19:35 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16199 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16199 Понтиак Бонневиль 93г. Купил маслосъёмные колпачки, в комплекте синие и чёрные, на синих надпись КОК. Синие на впуск, а чёрные на выпуск, как я понял. Посмотрел у себя. Стоят чёрные и коричневые, только чёрные на впуске. Как должно быть? И по чём притирка клапанов? Спасибо. Понтиак Бонневиль 93г. Купил маслосъёмные колпачки, в комплекте синие и чёрные, на синих надпись КОК. Синие на впуск, а чёрные на выпуск, как я понял. Посмотрел у себя. Стоят чёрные и коричневые, только чёрные на впуске. Как должно быть? И по чём притирка клапанов? Спасибо. Thu, 04 Mar 2010 14:02:17 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16198 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16198 подскажите стоимость переборки двигателя на Лянча Дельта, двигатель 836А2000, турбированный... Спасибо подскажите стоимость переборки двигателя на Лянча Дельта, двигатель 836А2000, турбированный... Спасибо Thu, 04 Mar 2010 13:07:19 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 Может быть двигатель в сборе без навесного или низ двигателя(шорт-блок). С уважением Механика. Может быть двигатель в сборе без навесного или низ двигателя(шорт-блок). С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 12:42:59 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16176 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16176 Проверьте еще раз установку момента впрыска.Если все правильно-на диагностику. C уважением Механика. Проверьте еще раз установку момента впрыска.Если все правильно-на диагностику. C уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 12:25:20 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16194 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16194 Ремонтные вкладыши есть в наличии.К/вал надо мерить,также потребуется ремонт постели к/в.Вкладыши можно посмотреть тут:http://www.motorzona.ru/shop/model.0/part-search/default.asp?pro-search=1&more-click=1&eid=4653&engine=OM445927 С уважением Механика. Ремонтные вкладыши есть в наличии.К/вал надо мерить,также потребуется ремонт постели к/в.Вкладыши можно посмотреть тут:http://www.motorzona.ru/shop/model.0/part-search/default.asp?pro-search=1&more-click=1&eid=4653&engine=OM445927 С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 12:14:29 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16194 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16194 Подскажите пожалуйста,провернуло шатунные вкладыши есть смысл шлифануть колено и существуют ли ремонтные вкладыши. Подскажите пожалуйста,провернуло шатунные вкладыши есть смысл шлифануть колено и существуют ли ремонтные вкладыши. Thu, 04 Mar 2010 11:20:12 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16193 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16193 Подскажите пожалуйста расход топлива на автомобиле MERCEDES-BENZ 2631 с данным двигателем.Объём дв-10964см3. Подскажите пожалуйста расход топлива на автомобиле MERCEDES-BENZ 2631 с данным двигателем.Объём дв-10964см3. Thu, 04 Mar 2010 11:01:46 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 Значит от меня потребуется только новый движок и расходники, правильно? А какие еще бывают комплектации? Значит от меня потребуется только новый движок и расходники, правильно? А какие еще бывают комплектации? Thu, 04 Mar 2010 09:41:14 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16176 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16176 Здравствуйте Механика! Дым слегка чорного цвета тяга у машины есть Здравствуйте Механика! Дым слегка чорного цвета тяга у машины есть Thu, 04 Mar 2010 09:32:48 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16132 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16132 Тогда есть смысл снять головки-опрессовать,проверить плоскость блока и гбц,проверить выступание гильз. С уважением Механика. Тогда есть смысл снять головки-опрессовать,проверить плоскость блока и гбц,проверить выступание гильз. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 09:10:30 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16168 Масло,фильтра,антифриз.Первая комплектация-двигатель в сборе с навесным оборудованием. С уважением Механика. Масло,фильтра,антифриз.Первая комплектация-двигатель в сборе с навесным оборудованием. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 09:01:08 +0300 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16174 http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=16174 Если поршень входит в цилиндр,значит он как минимум на 0.01 меньше размера цилиндра.Но все равно лучше привезти блок и поршни на приемку,промерить и при необходимости дохонинговать цилиндры. С уважением Механика. Если поршень входит в цилиндр,значит он как минимум на 0.01 меньше размера цилиндра.Но все равно лучше привезти блок и поршни на приемку,промерить и при необходимости дохонинговать цилиндры. С уважением Механика. Thu, 04 Mar 2010 08:56:49 +0300