ул. Вербная, д.8 Б

9:00 - 21:00 (пн-пт);10:00 - 15:00 (сб)

+7 (495) 748 44 84
+7 (495) 748 44 55
Состояние заказа
Личный кабинет

Молочный не формат гомогенизатор - шлифовка в номинал

2 Августа 2016
846

Очередное не форматное задание. Мясорубки и типографские валы мы уже делали. Теперь будем помогать весёлым молочникам. И тем кто работает на молочном производстве.

Гомогенизатор — так называется агрегат, вал от которого принесли к нам на обработку. Машина прокачивает молоко через отверстия очень маленького диаметра(размер отверстий заказчик не уточнил) под высоким, порядка 300 атмосфер, давлением. Из за этого молоко приобретает новые свойства, необходимые в технологическом процессе.

Кривошипно шатунный механизм этой машины сконструирован подобно автомобильному: те же шатуны, те же поршневые пальцы, те же вкладыши, но есть небольшие отличия. Коренные опоры- подшипники качения. Вместо поршней — плунжеры, как сказано выше, аппарат создает высокое давление.

Для того чтобы снять с плунжера высокие боковые нагрузки в момент перехода плунжера мёртвых точек в конструкцию внесён дополнительный элемент — ползун. Он то и воспринимает боковые нагрузки, а плунжер жёстко на нём закреплён.

Вот коленчатый вал и шатун.

021.jpg 023.jpg

Ещё одним интересным моментом в данном заказе, то, что вкладышей на подобный вал нет. Нет в природе — подберём, как уже делали не раз. Почти как родные подходят вкладыши от дизельного японского грузовика. Для того что бы установить номинальные вкладыши — вал надо будет ещё отшлифовать. Вот и ещё один парадокс — шлифовка в номинал.


Похожие новости

2 Августа 2016
2006
Речь пойдёт о такой проблеме, как утечка охлаждающей жидкости из стакана форсунки в этом двигателе. К чему приводит такая неисправность, я думаю, рассказывать не стоит.
2 Августа 2016
1062
Алгоритм действий при поиске размеров на большинство двигателей таков. Для наглядности рассмотрим на конкретном примере. Отыщем например размеры шеек коленчатого вала двигателя Mersedes M 102.985
2 Августа 2016
2205
Крестовины являются одними из основных элементов карданных шарниров, во многом определяющими ресурс карданных передач в целом.