ул. Вербная, д.8 Б

9:00 - 21:00 (пн-пт) 10:00 - 15:00 (сб)

+7 (495) 748 44 55
Состояние заказа
Личный кабинет

Обработка седел клапанов: от мала до велика

2 Августа 2016
780

Долой притирку клапанов – закричали работники цеха и принялись обрабатывать седла клапанов на новом станке Newen. Не подумайте, что в «Механике» не было станков для обработки седел. Но новый высокоточный станок с ЧПУ дает нам возможность обрабатывать седла клапанов, диаметр которых составляет от 14 до 60 мм. Это означает, что мы можем восстанавливать ГБЦ и для современной мототехники и для, как говорится, старых добрых грузовиков (например, ЯМЗ, Мерседес, Скания).

Станок оснащается пилотами от 4 до 12 мм, а точность обработки такова, что притирка не требуется. Геометрия клапана задается на компьютере, в который загружена внушительных размеров база данных со всеми параметрами клапанов. На таком станке обрабатывались ГБЦ для команды «КАМАЗ-Мастер», а седла там стоят керамические.

1.jpg
Устанавливаем ГБЦ на станок и необходимую оснастку. Сервоприводы и электроника управляют подачей резца сразу по трем осям.

2.jpg
Такой была головка блока цилиндров мотоцикла до обработки. Диаметр седла впускного клапана составляет всего 24 мм.

3.jpg
На сенсорном экране задаем диаметр тарелки клапана и штока. Выбираем профиль – все остальное станок сделает самостоятельно. В базе данных более 300 различных профилей седел.

4.jpg
Резец треугольной формы касается седла только в одной точке. Снятие материала контролируется автоматически с погрешностью менее 1 мкм. Скорость вращения шпинделя до 3000 оборотов в минуту.

5.jpg
Такого качества обработки с помощью фасонного резца не получишь. Ширина и чистота поверхности фаски одинакова по всей окружности.

6.jpg
Перестройка на другие параметры занимает минимум времени. Через 10 минут на станке уже обрабатывается ГБЦ легкового 2,5-литрового Mitsubishi L200 с диаметром седла впускного клапана 35 мм.

7.jpg
А еще через 10 минут на станке обрабатывается ГБЦ грузовика Iveco. Диаметр седла впускного клапана 58 мм.

Похожие новости

2 Августа 2016
442
Рокер от недостатка масла начал работать по штанге на сухую, и в один прекрасный момент прилип, приварился к штанге. Распредвал его сдвинул в положение открытия клапана, а клапанная пружина вернуть рокер в исходное положение (замкнуть кинематическую цепь) не смогла, у неё не хватило усилия. Поршень при движении вверх, сначала загнул клапан...
2 Августа 2016
1948
Господи! Доколе керосиновые ходоки будут обивать стены нашей обители? Изо дня в день, иногда и не один раз за день (за последние 10 лет) объясняем клиентам про методику проверки... уж должно не остаться таких клиентов, которые проверяют на керосин, ан нет.
2 Августа 2016
1293
Человек, появившийся в дверях с объемистой коробкой в руках, возмущенно произнес: "Ваши поршни — плохие! Они плавятся во время работы!" ....!?!?!?!? Наши уши отказались поверить услышанному. Как это поршни могут расплавиться во время работы мотора!? Да такого же не бывает!