Тепловой зазор Поршневых колей

На один движок (IVECO 3.0 F1CE E4)  взяли на замер новые кольца KS ,GOETZE, NE. Заводские допуски std.  95.8  2.5  2    2.5 :
1 - от 0,20 до 0,35               2 0,60-0,80                    3 0,25-0,60
KS              0.50                             0.75                                0.45
GOETZE    0.45                             0.80                                 0.55
NE              0.60                            0.50                                  0.40
Родные
Б/У             0,40                            0,90                                     0,75

И получается ,что каждый производитель придумал свою формулу тепловых зазоров.
Какой из них лучше для данного двигателя? У NE (по-моему) будет выше мощность двигателя и меньше картерных газов.
У Гётца больше газов просочатся со второго кольца в картер.
Жду отзывов от профессионалов .