15 мая 2016
7146
Есть такая проблема на тойотовских движках — от перегрева вырывает болты ГБЦ...
Состояние заказа
Личный кабинет
Фрезеровка плоскости составного коллектора
26 мая 2017
11493
8
Обработка по плоскости блоков цилиндров или ГБЦ обычно выглядит довольно рутинно - промерили, выставили на станке, нажали кнопку и получили отлично обработанную плоскость. Однако, встречаются более сложные случаи. Например, недавно нам пришлось столкнуться с обработкой плоскости составного выпускного коллектора.
В чем сложность? Во-первых, перед обработкой коллектор нужно разобрать и потом собрать уже на столе станка. Во-вторых, плоскость довольно сильно пострадала и собранный коллектор надо точно выставить в плоскости и пройти несколько раз. Ошибки допустить нельзя - большого запаса нет...
Для начала аккуратно разбираем коллектор...
Коллектор состоит из 3-х частей. В целом конструкция немного "играет", а нам нужно установить ее на станке очень точно.
Теперь собираем, закрепляя на столе все части
Здесь видно, как пострадала поверхность в процессе эксплуатации
Промеряем...
7 фото мы конечно тут приводить не будем, но в подобных случаях тщательно промеряется вся плоскость
Сначала проходим середину...
Получается вот так... Результат внимательно осматривается, дальше уже "дело техники"
Фрезеруем всю плоскость в несколько проходов
В результате вот такая шикарная поверхность
Деталь как после фотошопа :-)
Похожие статьи
10 января 2019
19033
В нынешний век «безремонтного» мышления мы склонны дожидаться поломки, а не обращать внимания на предшествующие неисправности симптомы
19 февраля 2019
4981
Мы точно знаем, как следует делать ремонт двигателей VW, чтобы вернуть их к полноценной жизни.
