107497, Москва, ул. Вербная, д.8Б

9:00 - 21:00 (пн-пт);10:00 - 15:00 (сб)

Состояние заказа
Личный кабинет

Плотнее не надо, делайте как положено

2 Апреля 2016
3576

В очередной раз прозвучала фраза: вал отшлифовали в последний допуск, поэтому пришлось по новой шлифовать уже во второй ремонт. И тут же в памяти всплыло все, что связано с валами, обработанными по принципам "строго по верху допуска", "поплотнее", на "пару соток выше", "чтобы только проворачивался, а там сам разойдется". Как ни странно, но все шлифованные такими способами валы в конце концов удавалось довести до нормального рабочего состояния. В самых лёгких случаях удавалось обойтись шлифовкой в следующий ремонт, в более сложных через ремонт, а то и два. В тяжёлых — добавлялись ремонт или замена шатунов, ремонт постели коленчатого вала.

Некоторые случаи красной строкой вписаны в нескончаемую летопись ремонта двигателей. Стоит в который раз открыть особо памятные места.

Например, вот это.

Приехали счастливые обладатели вала ЯМЗ. Вал в очень хорошем состоянии, в двигателе меняют поршневую, а заодно принято решение "освежить" коленвал. Поскольку двигатель делают надолго, вал нужен в лучшем виде. После продолжительных переговоров и согласований было принято решение: шлифовать с минимальным зазором, а чтобы этот минимум уловить, в условное время, когда вал будет установлен на станке, заказчики лично прибудут с шатуном и ремонтными вкладышами. Шатун по мере шлифовки будет устанавливаться на вал, и как только он начнет проворачиваться, это по замыслу и будет означать минимальный зазор.

Все осуществилось так, как и задумывали. Счастливые владельцы, оплатив работу, уехали собирать двигатель. Прошло несколько часов, Раздался телефонный звонок, и убитый голос сообщил, что шатуны, уже смонтированные с поршнями в блоке, не удается нормально установить на шатунные шейки.

Приехав во второй раз, владельцы вала предложили увеличить определенный ранее минимальный зазор на пять соток. Оплатив повторную шлифовку, порадовавшись тому, шатун даже слегка покачивается на валу, умчались продолжать сборку. Прошло несколько часов, и голос в трубке сообщил, что после затяжки шатунных крышек, шатуны опять не дают вращаться валу.

Приехав в третий раз, владельцы сразу же произнесли: "Делайте, как положено". Оплатив в третий раз и получив наконец положенный заводом зазор в десять-двенадцать соток, заказчики исчезли навсегда. Видимо, в этот раз удалось собрать двигатель действительно надолго.

Похожие статьи

Плотнее не надо, делайте как положено - Гильзовка гипер-эвтектических алюсиловых блоков
20 Июня 2019
18894
И ваш здравый смысл...
Это поучительная история о данных, опыте, рассудительности и здравом смысле при гильзовке блока двигателя.
Плотнее не надо, делайте как положено - Ремонт кардана УАЗ "Буханка"
28 Января 2019
5254
Карданный вал "Буханки" в условиях езды по бездорожью испытывает повышенную нагрузку. Если кардан неисправен, автомобиль не сможет передвигаться даже при полноценно работающих других узлах.
3 Августа 2016
5998
Папа любил свою "Победу", гордился ею и ездил на ней всю свою жизнь, не променяв её ни на какую другую. Он часто спрашивал у своих внуков:
— Какая самая лучшая на свете машина?
А внуки хором, к его величайшему удовольствию, отвечали: - "Победа"!