107497, Москва, ул. Вербная, д.8Б

9:00 - 21:00 (пн-пт);10:00 - 15:00 (сб)

Состояние заказа
Личный кабинет

Обработка плоскости блока цилиндров 35-литрового мотора Caterpillar

10 Июня 2017
6422

В большинстве случаев автовладельцы прежде, чем отдавать двигатель в ремонт, прикидывают стоимость. А может купить контрактный? Иной раз фининсовый аргумент склоняется в пользу контрактной "загадки". И действительно, современные двигатели предназначены больше для эксплуатации и продажи, чем для ремонта. Такой тренд всё больше распространяется и на коммерческую технику. Но когда дело доходит до коммерческой-коммерческой техники, то фининсовой альтернативы ремонту просто нет.

Вот такой случай мы и рассмотрим. Блок цилиндров Caterpillar 3508. Наша задача заключалась в том, чтобы восстановить верхнюю поверхность блока и произвести обработку по плоскости. Этот 8-цилиндровый, 35-литровый двигатель применяется в частности на дизельных электростанциях, которые выдают 1000 кВА. Масса такой станции около 10 тонн. Расход - 160 литров солярки в час. Стоимость подержанной (!) электростанции составляет примерно 100 тысяч евро. Поэтому сумма порядка 50 тысяч рублей за восстановление поверхности не кажется большой.

1.jpg
Как говорится: вэлком!

2.jpg
После напыления блок устанавливаем на станок

3.jpg
Сначала блок устанавливается с помощью крана-балки

4.jpg
Затем надо с помощью микрометра "выставить" плоскость. Индикатор, устнановленный на инструментальной головке станка, показывает насколько точно эта махина установлена на столе

5.jpg
На этой фото хорошо видно напыление вокруг цилиндров и отверстий крепежных болтов.

6.jpg
После достаточно долгого и тщательного выставления, а также "обкатки", запускаем станок на фрезеровку плоскости.

7.jpg
Вот собстенно и всё. Надо заметить, что подготовительная работа на таких блоках занимает порой больше времени, чем сама обработка по плоскости. Всё-таки размер имеет значение.

Похожие статьи

12 Мая 2017
8644
... В компрессоре таких станций вращается коленвал внушительных размеров и явно "неавтомобильного" вида. Как выясняется, отработавшие своё валы банально негде ремонтировать.
28 Июня 2017
24990
Господи! Доколе керосиновые ходоки будут обивать стены нашей обители? Изо дня в день, иногда и не один раз за день (за последние 10 лет) объясняем клиентам про методику проверки... уж должно не остаться таких клиентов, которые проверяют на керосин, ан нет.
18 Августа 2016
32938
...важен фактический зазор между коленвалом и вкладышем. При наличии технической документации можно вычислить необходимую толщину вкладыша для последующего заказа. Для примера мы взяли руководство по ремонту Toyota Raum c двигателем 5E-FE.