"Походит" ли еще двигатель-мясорубка (вернее железорубка)? Всё идёт к тому что "походит". На данный момент счастливый обладатель кроссовера Acura MDX выполняет работы по механобработке деталей и собирает недостающие запчасти. Итак, что мы имеем:
ГБЦ в этом двигателе состоит из двух частей. В одной сильно "разбита" камера сгорания. Восстановить её можно, но у мотора-донора головка лучше, поэтому эту ставить не планируется.
"Вот в этом месте блок заварили."
"В этом месте тоже."
И тут... был пробит блок — мощные "кулаки дружбы" не щадили ничего на своём пути.
"Стенка цилиндра также была заварена, блок загильзован."
Может показаться, что ремонт этого двигателя сродни колхозному ремонту ржавых жигулей. Конечно же это не так — блок и ГБЦ двигателя были самым внимательным образом дефектованы, все запчасти были точно подобраны. Ну и конечно все работы по механобработке были выполнены в соответствии со всеми нормами и правилами.
Теперь осталось полностью собрать двигатель и установить его на авто. Продолжение следует...
Большинство операций, которые мы выполняем, связаны с механической обработкой. Однако, в некоторых случаях одной только шлифовки бывает недостаточно. Предварительно необходимо восстановить поверхность (в нашем случае - посадочное место под подшипник) и только потом шлифовать, фрезеровать и т.п.
Для начала определимся с терминологией – чтоб было понятнее. Во-первых, речь в этой заметке пойдет исключительно о бензиновых моторах. Во-вторых, двигатель с распределенным впрыском – в нем форсунки подают топливо во впускные каналы головки блока
Несмотря на «одноразовость» современных моторов, их по-прежнему ремонтируют. А если учесть, что еще есть и относительно «старые» моторы, то качественный ремонт головки блока без правки сёдел клапанов просто не представляется возможным. Стереотип, засевший в наших мозгах, говорит нам, что «хорошие» инструменты и станки - импортные. Но не всегда это так. А если учитывать кризисные явления и экономическую составляющую производства (ремонта в частности), то оказывается, что и российское оборудование «очень даже ничего».
Вход
Регистрация
Регистрация успешно завершена!
Письмо с подтверждением регистрации отправлено на Ваш e-mail
УЗНАЙТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАКАЗА
Введите номер заказа
Сообщение успешно отправлено!
Наши специалисты перезвонят Вам в самое ближайшее время
Новый пароль выслан Вам на email!
У вас есть вопросы?
Задайте их нашему менеджеру
Оставьте заявку и мы перезвоним вам в рабочее время и ответим на все вопросы. Заполните поля ниже