"Походит" ли еще двигатель-мясорубка (вернее железорубка)? Всё идёт к тому что "походит". На данный момент счастливый обладатель кроссовера Acura MDX выполняет работы по механобработке деталей и собирает недостающие запчасти. Итак, что мы имеем:
ГБЦ в этом двигателе состоит из двух частей. В одной сильно "разбита" камера сгорания. Восстановить её можно, но у мотора-донора головка лучше, поэтому эту ставить не планируется.
"Вот в этом месте блок заварили."
"В этом месте тоже."
И тут... был пробит блок — мощные "кулаки дружбы" не щадили ничего на своём пути.
"Стенка цилиндра также была заварена, блок загильзован."
Может показаться, что ремонт этого двигателя сродни колхозному ремонту ржавых жигулей. Конечно же это не так — блок и ГБЦ двигателя были самым внимательным образом дефектованы, все запчасти были точно подобраны. Ну и конечно все работы по механобработке были выполнены в соответствии со всеми нормами и правилами.
Теперь осталось полностью собрать двигатель и установить его на авто. Продолжение следует...
Одной из основных причин выхода из строя головок блока цилиндров двигателей MAN D2866/2876 является утечка охлаждающей жидкости из-под стаканов форсунок. Причина — деформация стаканов из-за многократных циклов нагрева до высокой температуры и последующего остывания в процессе эксплуатации двигателя. До настоящего времени головки с таким дефектом не подлежали дальнейшей эксплуатации. Теперь фирма «МЕХАНИКА» освоила выпуск данных стаканов, и появилась возможность восстановления работоспособности головок блока.
