107497, Москва, ул. Иркутская, 17с7

10:00 - 18:00 (пн-пт)

Состояние заказа
Личный кабинет

Шлифовка вала компрессора, шлифовка компрессорного коленвала... или как нас найти

14 мая 2017
8343

Необычные заказы случаются у нас довольно часто несмотря на то, что "Механика" известна как фирма по "расточке двигателей". Такой стереотип. В нашем прайсе на услуги нет строки типа "шлифовка коленвала поршневого компрессора". Причин несколько: это нестандартная операция, типов и размеров валов достаточно много (все варианты сложно предусмотреть). Может быть поэтому многие нуждающиеся в этой операции нас не могут найти в том же интернете. Вводят в поисковике строчку "шлифовка вала компрессора", а релевантных результатов оказывается не так уж и много. Тем не менее, к нам обратился заказчик (компания "Промсервис"), который нашел нас за 15 минут в яндексе и привез как раз коленвал компрессора ВП-50/8 Краснодарского компрессорного завода.

Коленвал, надо сказать, заслуживает внимания - компрессор имеет производительность 50 кубов в минуту, весит 13 тонн, а привод имеет мощность 315 кВт! Компрессор имеет 2 цилиндра, которые расположены под углом 90 градусов друг к другу. Это обеспечивает устойчивость многотонного агрегата. Шатуны устанавливаются на одну шейку, ее мы и шлифовали.

В некоторых рекламных материалах мы используем формулировку "промышленное восстановление деталей двигателей". Если написать "промышленное восстановление деталей промышленных двигателей", то это будет абсолютно верно, хотя может быть и не слишком стилистически красиво. А теперь посмотрим на сам "валик"...

1.jpg
Чертеж компрессора ВП-50/8 (лучшего в интернете найти не удалось). Оба шатуна - на одной шейке, один цилиндр расположен горизонтально, второй - вертикально.

2.jpg
Примерно так выглядит компрессор "живьём". Разобрать не просто, но отремонтировать еще сложнее.

3.jpg
Слева-направо, сверху вниз: коленвал тепловоза (1), коленвал ВП-50/8 (2), мотоциклетный коленвал 2-х тактной Хонды (3), валик привода маслонасоса "классики" (4), коленвал КаМАЗа (5), полуось "Соболя" (6)

4.jpg
Коленвал в станке. Обратите внимание на масляные каналы, а также выемки и отверстия под крепление противовесов.

5.jpg
Чтобы было понятно: камазовский вал весит примерно 70 кг, а вал ВП-50/8 - 405 кг (без противовесов)

6.jpg
— А у вашего станка патроны выдержат?
— Они до 700 кг выдерживают...
— Тогда мы везем вал ...

7.jpg
А сколько еще таких валов по стране ждут шлифовки...

Похожие статьи

Шлифовка вала компрессора, шлифовка компрессорного коленвала... или как нас найти - Ремонт механизмов регулировки фаз газораспределения
15 февраля 2019
13057
Само собой разумеется, что детали и узлы таких систем изнашиваются при эксплуатации и требуют замены во время капитального ремонта. Или их тоже можно ремонтировать?
Шлифовка вала компрессора, шлифовка компрессорного коленвала... или как нас найти - Капремонт двигателя ВАЗ-2114
28 января 2019
6840
О необходимость капремонта двигателя ВАЗ-2114, говорит повышенный расход топлива или моторного масла, по причине перегрева мотора или падения мощности.